Пряма відповідь: вантаж з Китаю в Україну йде від 7 до 50 днів залежно від способу доставки. Авіа — 7–12 днів, авто — 15–22 дні, залізниця — 20–30 днів, море — 35–50 днів. Нижче розбираємо, з чого складаються ці строки, що може їх зірвати і як реально прискорити доставку.
| Спосіб доставки | Термін | Тариф | Коли обирати |
|---|---|---|---|
| Авіа | 7–12 днів | від 5,9 $/кг | терміновий і дорогий товар |
| Авто | 15–22 дні | від 3,4 $/кг | баланс швидкості й ціни |
| Залізниця | 20–30 днів | від 3,1 $/кг | планові поставки, середні партії |
| Море | 35–50 днів | LCL від 235 $/м³ | великі об'ємні партії без поспіху |
З чого складається термін доставки
Заявлені «7–12 днів» чи «35–50 днів» — це не тільки транспортне плече. Повний цикл від оплати постачальнику до отримання складається з п'яти етапів:
- Виробництво або наявність на складі постачальника — від 0 днів (склад) до 15–30 днів (виробництво під замовлення).
- Локальна доставка до консолідаційного складу в Китаї — 1–5 днів залежно від провінції.
- Обробка на складі: приймання, перевірка, переупаковка, консолідація у збірний вантаж — 1–3 дні.
- Міжнародне перевезення — основна частина строку, саме її показують у тарифах.
- Розмитнення та видача в Україні — 1–3 дні при готових документах.
Важливо: терміни AgilFreight у таблиці вище рахуються від виходу вантажу зі складу консолідації, тобто вже включають міжнародне плече і доставку по Україні. Але виробництво товару — це окремий строк, який ви узгоджуєте з постачальником, і він може бути довшим за саму доставку.
Авіадоставка: 7–12 днів
Найшвидший канал. Типова розкладка: 1–2 дні на обробку та виліт з Китаю, 2–4 дні на авіаплече та транзит, решта — наземна доставка й оформлення. Авіа має сенс для електроніки, зразків продукції, дрібних дорогих партій — тобто там, де кожен день очікування коштує дорожче, ніж різниця в тарифі. Ціна — від 5,9 $/кг для щільного вантажу і від 6,8 $/кг для середнього. Деталі — на сторінці авіадоставки.
Залізниця: 20–30 днів
Контейнерні поїзди з Китаю йдуть через Центральну Азію та Європу. Залізниця стабільна за розкладом і найдешевша серед наземних варіантів — від 3,1 $/кг або від 420 $/м³. Розкид 20–30 днів залежить від станції відправлення (з південних провінцій додається внутрішнє плече) та завантаженості прикордонних переходів, де контейнери переставляють між коліями різної ширини. Це оптимальний канал для планових щомісячних поставок.
Авто: 15–22 дні
Автодоставка — золота середина: швидше за залізницю на 5–8 днів, дорожче лише незначно (від 3,4 $/кг, від 460 $/м³). Фури їдуть збірними вантажами, тому не потрібно чекати накопичення цілого контейнера. Авто найгнучкіше на «останній милі»: вантаж доставляється до дверей без перевалок на термінали. Мінус — терміни чутливіші до черг на кордонах, ніж у поїздів з фіксованими слотами.
Море: 35–50 днів
Морська доставка в Україну йде через порти Констанца (Румунія) та Гданськ (Польща), далі — автоплече до Києва чи іншого міста. Саме тому морський строк довший за класичні транзитні часи до європейських портів: 25–35 днів займає океанське плече, ще 7–14 днів — вивантаження, транзит по Європі та кордон. Зате ціна поза конкуренцією: LCL від 235 $/м³, а власний контейнер FCL 20' — від 4800 $ під ключ до Києва. Для партій від 10–15 м³ море майже завжди вигідніше за все інше.
Що може затримати вантаж
Реальні строки відрізняються від планових з передбачуваних причин. Ось головні:
- Китайський Новий рік (січень–лютий). Фабрики зупиняються на 2–3 тижні, робітники роз'їжджаються по домівках. Замовлення, розміщені в грудні, часто відвантажуються вже після свят.
- Піковий сезон жовтень–січень. Перед західними та китайським святами транспорт перевантажений — закладайте +3–5 днів до звичайних термінів.
- Китайські державні свята. Золотий тиждень на початку жовтня зупиняє фабрики й склади на 5–7 днів.
- Митний огляд. Вибірковий досмотр на кордоні додає 2–7 днів. Ризик вищий, якщо інвойс занижений або опис товару розпливчастий.
- Розбіжності в документах. Невідповідність ваги, кількості місць або коду УКТ ЗЕД — найчастіша причина простою, якої легко уникнути.
- Погода та форс-мажори на морі. Шторми й черги в портах перевалки можуть додати тиждень до морського плеча.
Порада AgilFreight: плануйте поставки до сезону розпродажів заздалегідь. Товар до новорічних продажів морем треба відвантажити з Китаю не пізніше жовтня, залізницею — до середини листопада. Хто замовляє «під ялинку» в грудні — платить за авіа.
Як прискорити доставку
Повністю прибрати транспортне плече неможливо, але скоротити загальний цикл на 1–2 тижні — цілком реально:
- Працюйте з товаром у наявності, а не під виробництво — це мінус 15–30 днів одразу.
- Готуйте документи заздалегідь: узгоджений інвойс і коди УКТ ЗЕД прибирають ризик простою на митниці. Оформлення варто довірити послузі митного оформлення.
- Комбінуйте канали: пробну партію — авіа за 7–12 днів, основний об'єм — залізницею чи морем слідом.
- Уникайте відвантажень за 2 тижні до Китайського Нового року — краще раніше або вже після свят.
- Просіть постачальника відправляти товар на консолідаційний склад одразу після виробництва, не накопичуючи в себе.
Точний строк під ваш маршрут і тип вантажу можна порахувати в калькуляторі термінів доставки, а порівняти вартість усіх чотирьох способів — у калькуляторі доставки.